자동차의 심장이라 불리는 ‘엔진’. 하지만 이 엔진도 구성 방식에 따라 성격과 성능이 크게 달라집니다. 오늘은 가장 대표적인 엔진 구성 6가지를 비교해보고, 각 방식의 장점과 단점을 알아보겠습니다. 1. 수평대향 엔진 (Boxer · 플랫 엔진) 대표 모델: 스바루, 포르쉐 911 구조실린더가 수평으로 좌우로 마주보는 구조장점무게 중심이 낮아 코너링 성능 향상진동이 적고 부드러운 회전단점구조가 복잡해 정비 난이도 상승차량 설계가 제한적 (넓은 폭 필요) 2. 왕복 엔진 (Reciprocating Engine) 정의피스톤이 직선 왕복 운동을 통해 동력을 전달하는 전통적 엔진대부분의 내연기관 엔진이 여기에 해당하며, 단기통, 직렬, V형, 박서 엔진 모두 포함됩니다.특징구조에 따라 다양하게 진화단점은 왕복 운동 자체로 인한 진동 발생 가능성장점고출력의 성능을 낼수있음4행정인경우 출력을 고르게 낼수있음단점왕복운동으로 인한 실린더 내부 마멸 3. 단기통 엔진 (Single Cylinder) 적용 주로 오토바이, 스쿠터, 경량 농기계장점구조가 간단하고 가볍다유지비와 연료 효율이 뛰어남단점출력이 낮고 진동이 심함고속 회전 시 불안정 ...
원문링크 다양한 엔진 구성 방식 총정리