안녕하세요.즐거운 토요일 아침 인사드립니다. 정글모터스입니다.이번 사례는 안양에서 입고된 기아 스팅어 2.0 터보 차량으로, 중통 직관, 순정 촉매 제거 후 사제 스포츠 촉매 장착, 엔드 배기 튜닝이 적용된 차량의 자동차 검사 대행 사례를 소개해 드립니다.튜닝 차량이라도 규정을 정확히 이해하고 사전 준비만 잘하면 충분히 합격이 가능하다는 점, 이번 사례를 통해 확인해 보시기 바랍니다. 자동차 검사 불안 요소 가득한 스팅어 배기 튜닝 상태 해당 차량은 외관상 깔끔하게 튜닝이 마무리되어 있었지만, 자동차 검사 기준에서는 다음과 같은 요소들이 모두 불법 구조변경으로 간주될 수 있었습니다.• 순정 촉매 제거 후 사제 스포츠 촉매 장착• 중통 직관 튜닝 (중간 소음기 제거 및 직선 파이프 연결)• 엔드 배기까지 모두 커스텀 파츠 적용이러한 상태로 그대로 검사소에 입고할 경우, 배출가스 기준 초과, 배기 소음 초과, 구조변경 미승인 사유로 불합격은 사실상 확정되는 구조였습니다. 왜 자동차 검사 불합격 대상일까? 배기 튜닝 문제점 자동차 검사에서는 다음과 같은 배기 계통 변경을 '불법 구조변경'으로 판단합니다.① 촉매 제거 또는 스포츠 촉매 무단 교체• 촉매는 배출가스를 정화하는 필수 장치입니다.• 순정이 아닌 사제 촉매는 승인 없이 설치 시 불법이며, 성능 확인 자료 없이 장착된 경우 불합격.② 중통 직관 튜닝• 스팅어 2.0 터보는 원래 중간 소음기가 없는 구조이지만, 직경 변경·재질 변경이 있다면 구조변경 승인이 필요합니다.• 커스텀 파이프가 적용된 경우, 승인 절차 없이 검사소를 방문하면 불합격 가능성이 매우 높음.③ 배기 소음, 배출가스 기준 초과• 사제 머플러, 소음기 교체로 인해 배기 소음이 기준치를 넘는 경우 적발.• 구조가 변경되면 배출가스 수치도 달라질 수 있어 정밀 검사 시 문제가 발생할 수 있음. 안양 스팅어 자동차 검사 대행 절차 ...