안녕하세요. 정글모터스입니다.드디어 기다리던 금요일 아침이 밝았어요! 주말을 앞두고 설렘 가득한 하루 시작하시길 바랄게요!오늘은 김포에서 입고된 제네시스쿠페 신형개조 차량의 자동차검사 대행 사례를 소개해 드리겠습니다. 이번 사례는 보닛 교체와 사제 테일램프 장착이 주요 쟁점이었는데, 불합격 사유와 복원 과정을 통해 실제 자동차검사 대응이 어떻게 진행되는지 자세히 알려드리겠습니다. 김포 제네시스쿠페 자동차검사 대행 의뢰 배경 이번 차량은 2009년식 제네시스쿠페 200 터보 모델로, 오랜 기간 애정을 가지고 관리하면서 여러 튜닝이 진행된 상태였습니다. 특히 외관은 흔히 '신쿱 개조'라 불리는 신형 모델 파츠 장착이 되어 있었는데,• 신형 보닛 교체• 헤드라이트, 범퍼, 프런트 펜더 변경• 사제 테일램프 장착 등이 모두 적용되어 있었습니다.문제는 이러한 개조 중 일부가 구조변경 승인 절차를 거치지 않은 상태였다는 점입니다.특히 보닛 교체와 사제 테일램프는 자동차검사에서 불합격 판정을 받을 가능성이 매우 높았습니다. 자동차검사에서 문제가 된 부분들 1) 보닛 교체(신형개조 보닛 검사 문제)보닛은 단순히 엔진룸 덮개가 아니라, 차량 외관 제원(길이, 높이, 너비)에 영향을 주는 구조 부품입니다.• 단순 교체라면 문제가 없지만,• 프레임, 펜더 가공이나 위치 수정이 수반된 경우 외관 변경 구조변경 승인이 필요합니다.이번 차량은 신형 보닛 장착을 위해 차체 일부 프레임, 펜더 가공이 확인되어, 검사 시 구조변경 승인 미비로 불합격될 수밖에 없는 상태였습니다.2) 사제 테일램프 장착(테일램프 불합격 사유)테일램프는 단순 디자인 파츠가 아니라 후방 시인성과 안전 확보를 위한 중요한 등화장치입니다.• 반드시 국토부 인증을 받은 제품이어야 하며,• 인증 마크가 없는 사제 제품은 작동이 정상적이더라도 불합격 처리됩니다.이번 차량에 장착된 테일램프는 중국산 사제품으로 인증 마크가 없어 불합격이 명확한 상태였습니다.즉, 이번 제네시스쿠페의 불합격 요인은• 구조변경 승인 없는 신형개조 보닛• 인증 없는 사제 테일램프이 두 가지가 핵심이었습니다. ...