안녕하세요. 서울 수도권 자동차검사 대행 전문 업체 정글모터스입니다.따뜻한 커피 한 잔과 함께 편안한 아침을 맞이하셨나요? 여유롭고 행복한 시간 보내세요!오늘은 안양 K3 GT 차량의 공기과잉률 초과 사례를 해결한 자동차검사 대행 과정을 자세히 소개해 드리겠습니다. 안양 K3 공기과잉률 초과, 왜 불합격일까? 이번에 입고된 차량은 2021년식 더 뉴 K3 GT 1.6 터보로, 스포티한 성능을 즐기기 위해 배기 튜닝이 되어 있던 차량이었습니다. 문제는 이후 순정 촉매 제거 후 논촉 다운파이프를 장착한 부분이었습니다.촉매는 배출가스 내 유해 물질을 정화하는 핵심 장치인데, 이를 제거하면 배출가스 제거 시스템이 정상적으로 작동하지 않습니다. ECU는 산소 센서 값을 제대로 인식하지 못하고 연료 분사량을 잘못 조절하게 되죠. 그 결과 공기과잉률(λ) 값이 1.1을 초과하면서 배출가스가 기준을 벗어나 불합격 판정을 받게 됩니다.자동차검사에서는 공기과잉률 0.90~1.10을 기준으로 하며, 이를 벗어나면 "연소 불균형" 또는 "배출가스 제어 불량"으로 간주됩니다. 특히 촉매가 제거된 차량은 상류·하류 산소 센서가 동일한 값을 감지해 ECU가 촉매가 없는 것으로 인식하기 때문에, 자동차검사에서 불합격됩니다. 안양 K3 공기과잉률 초과 원인 분석 K3 GT 차량의 ECU를 진단해 본 결과, 공기과잉률 1.12, 촉매 효율 저하 코드 P0420이 확인되었습니다. 이는 연료가 희박하게 분사되고 공기 비율이 과도하게 높은 상태를 의미합니다. 결과적으로 배출가스 중 질소산화물(NOx) 수치가 급격히 상승하고, 배출가스 정화 기능이 상실된 상태였죠.많은 운전자분들이 촉매 제거를 "출력 향상"이나 "배기음 개선" 목적으로 진행하지만, 이는 자동차 관리법상 불법 구조변경이며 자동차검사 공기과잉률 초과의 주요 원인이 됩니다. 실제 검사소에서는• 하부 육안 검사 시 촉매 부재 확인,• 배출가스 측정 시 공기과잉률(λ) 값 초과,• ECU 스캔 시 촉매 오류코드 감지이 세 단계 중 하나만 걸려도 불합격 처리됩니다. 안양 K3 자동차검사 대행 절차와 복원 과정 ...