안녕하세요. 정글모터스입니다.오늘은 서울 서초 지역에서 입고된 벤츠 G63 AMG의 이야기를 전해드리려고 합니다. 이 차량은 공기과잉률이 기준을 초과해 배출가스 부적합 사유가 되었고, 문제를 해결하기 위해 자동차검사 대행을 의뢰한 사례입니다. 서울 서초 벤츠 G63 AMG, 공기과잉률 초과로 자동차검사 부적합 위험 서울 서초에서 입고된 차량은 2019년식 벤츠 G63 AMG, 4.0L V8 바이터보 엔진을 탑재한 고성능 SUV입니다.강력한 배기음과 폭발적인 주행 성능으로 유명하지만, 최근 출력 저하와 함께 공기과잉률(λ) 초과가 확인되며 배출가스 부적합 위험이 있었습니다.고객님의 차량은 엔드 머플러 교체 등 배기 튜닝이 적용된 상태였는데, 이러한 튜닝은 배기 효율을 높이는 대신 배출가스 제어 시스템의 균형을 깨뜨릴 가능성이 큽니다. 특히 ECU가 배기 흐름의 변화를 정확히 보정하지 못하면 산소 센서가 과도한 산소를 감지하게 되고, 이로 인해 연료 분사량 계산이 달라지고 공기과잉률이 기준치를 초과하게 됩니다.이러한 상태로 자동차검사를 받게 되면 배출가스 부적합 판정을 받을 가능성이 높기 때문에, 고객님은 정글모터스에 사전 진단과 복원 및 자동차검사 대행을 의뢰하셨습니다. 공기과잉률 초과의 원인 진단 서울 서초 벤츠 G63 AMG 차량의 가장 큰 문제는 배기 라인 틈새로 외부 공기가 유입되어 발생한 λ값 초과였습니다.공기과잉률은 엔진의 연료와 공기 혼합비를 나타내는 지표로, 일반적으로 0.90~1.10 사이가 정상입니다.이를 벗어나면 연소가 불완전해지고 CO(일산화탄소), HC(탄화수소), NOx(질소산화물) 수치가 상승해 부적합 판정을 받게 됩니다.특히 AMG 차량은 ECU 맵핑과 배기 센서 구조가 정밀하기 때문에, 배기 라인의 미세한 틈새나 센서 오작동만으로도 측정값이 크게 왜곡될 수 있습니다.이 차량은 엔드 배기 튜닝 부위에서 공기 누출이 발생했고, 이로 인해 산소 센서가 과도한 산소량을 감지하여 ECU가 이를 기준으로 연료 분사량을 잘못 계산하는 상황이었습니다.그 결과 배출가스 측정 시 공기과잉률 수치가 기준을 초과하여 부적합 위험이 높아졌습니다.검사소에서는 배출가스 측정과 함께 배기관 누출, 구조변경 승인 여부, 배기 라인 개조까지 꼼꼼히 점검하기 때문에, 임의로 시공된 배기 튜닝은 불합격의 주요 원인이 됩니다. ...