안녕하세요. 서울 수도권 자동차검사 불합격 재검사 대행 전문 업체 정글모터스입니다.자동차검사는 차량의 안전성과 환경 기준을 확인하는 필수 절차입니다. 하지만 실제 자동차검사 현장에서는 연식·주행거리·관리 상태에 따라 배기가스 불합격, 특히 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC) 초과로 적지 않은 차량이 불합격 판정을 받습니다. 이번 글에서는 미니쿠퍼 컨트리맨 자동차검사 불합격 사례를 기반으로, 왜 이러한 상황이 발생하는지 그리고 자동차재검사 대행 절차가 어떤 방식으로 진행되는지 꼼꼼히 정리해 보았습니다. ■ 자동차검사 불합격 - 배기가스 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 기준 초과 해당 미니쿠퍼 컨트리맨은 외관이나 주행 성능에는 큰 문제가 없었지만, 자동차검사 결과 일산화탄소·탄화수소 배출량이 모두 허용 기준을 초과해 배기가스 불합격 판정을 받았습니다.일산화탄소·탄화수소 수치가 높다는 것은 엔진 내부에서 연료가 완전히 연소되지 못하고 있다는 의미이며, 이는 다음과 같은 원인으로 이어질 수 있습니다.• 점화플러그 노후 및 점화 불량• 산소 센서 반응 저하• 흡기·연료 분사 균형 불량• 엔진 오일 부족 및 누유로 인한 연소 효율 저하• 촉매장치 기능 저하특히 이 차량은 프런트 케이스 누유, 오일 팬 누유, 엔진오일 부족 상태가 함께 발견되었는데, 이러한 누유는 엔진 온도·윤활 밸런스를 무너뜨려 일산화탄소·탄화수소 증가를 유발하는 대표적인 요인입니다. ■ 왜 일산화탄소(CO)·탄화수소(HC) 배기가스 자동차검사가 중요한가? 배기가스 검사 중 일산화탄소, 탄화수소는 단순 환경 기준이 아니라 차량의 엔진 건강 상태를 확인하는 핵심 항목입니다.• CO(일산화탄소) : 연료가 과다 분사되거나 산소 부족 상태에서 증가• HC(탄화수소) : 미연소 연료가 그대로 배출될 때 증가• 공기과잉률(λ) : 연료, 공기 혼합비 적정성 판단 지표일산화탄소·탄화수소가 동시에 상승하면 엔진 연소 효율이 크게 떨어졌다는 신호이고, 이를 방치할 경우 연비 악화·출력 저하·장기적인 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.따라서 배기가스 불합격은 단순한 자동차검사 미통과 문제가 아니라 정비가 꼭 필요한 경고 신호라 할 수 있습니다. ...