안녕하세요. 서울·경기 튜닝 자동차검사 대행 전문 업체 정글모터스입니다.이번 포스팅은 동탄에서 입고된 BMW 520i(G30 전기형)를 G30 후기형 스타일로 신형개조하는 과정에서, 사제 헤드라이트와 테일램프 튜닝 때문에 자동차검사에서 불합격 판정을 받을 뻔한 상황을 어떻게 해결했는지를 정보 위주로 정리한 사례입니다. ■ 동탄 BMW 520i 자동차검사 대행 의뢰 배경 동탄에서 입고된 BMW 520i는 전기형 모델을 G30 후기형 스타일로 신형개조한 차량이었습니다. 전면·후면 범퍼와 라이트 구성까지 모두 G30 후기형 디자인으로 변경된 상태였지만, 가장 큰 문제는 헤드라이트와 테일램프가 인증되지 않은 사제 제품이라는 점이었습니다.자동차검사 기준에서 헤드라이트·테일램프는 광도, 조사각, 색상, 점등 패턴 등 인증 요건을 충족해야만 합격이 가능합니다.고객님 역시 "이 상태로는 자동차검사 통과가 어렵다"라는 판단을 하셨고, 사전 점검과 안전한 자동차검사 진행을 위해 정글모터스에 대행 서비스를 맡겨 주셨습니다. ■ 동탄 BMW 520i, G30 후기형 신형개조에서 발생한 주요 자동차검사 위험 요소 ① 신형개조 목적BMW 520i 전기형 G30을 후기형으로 바꾸는 신형개조는 단순 튜닝이 아닌 외관 업그레이드 작업에 가깝습니다. 신형 라이트 패턴, 스포티한 범퍼 디자인, LED 효과 등을 얻을 수 있어 만족도가 높습니다.② 사제 등화장치(헤드라이트·테일램프)의 문제점G30 후기형 라이트 스타일을 구현하기 위해 사제 제품을 선택하는 경우가 많지만, 아래 요소가 문제를 일으킵니다.• 인증번호·인증 스티커 부재 - 불합격 가능성 100%• 광도 부족 혹은 과도한 빛 번짐 가능성• 조사각 불량으로 눈부심 발생 가능성• 방향지시등 색상·점등 패턴 위반 가능성• 전기 배선 호환 문제 발생자동차검사에서는 헤드라이트 조사각·광도 측정, 테일램프 색상·점등 패턴, 인증 여부 확인이 매우 엄격하게 확인됩니다.따라서 신형개조 차량 중 '사제 헤드라이트 튜닝·테일램프 튜닝'이 되어 있을 경우 불합격 비율이 상당히 높습니다. ...
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