서울교통공사 19조 적자 해결방법, 수도권 지하철 요금 150원인상 서울교통공사 19조 적자, 지하철 요금 인상 불가피한가 서울교통공사 적자 현황 서울교통공사의 재정 상황이 심각한 수준에 이르렀습니다. 2024년 기준, 서울교통공사의 당기순손실은 7,241억 원으로 전년 대비 40% 증가하였으며, 누적 적자는 18조 9,222억 원으로 19조 원에 육박하고 있습니다. 부채는 7조 3,474억 원에 달해 하루 이자만 3억 원 이상을 부담하고 있습니다. 이러한 적자와 부채의 누적은 서울교통공사의 경영 안정성을 크게 위협하는 요소로 작용하고 있습니다. 적자 누적의 원인 분석 서울교통공사의 적자 누적에는 여러 요인이 복합적으로 작용하고 있습니다.● 무임승차 손실: 2023년 한 해 동안 무임승차로 인한 손실은 4,134억 6,200만 원에 달하며, 이 중 85%가 만 65세 이상 노인 무임승차에서 발생하였습니다. 초고령사회 진입과 함께 무임승차로 인한 누적 손실은 최근 10년간 3조 원을 넘어섰습니다.● 요금 현실화율 저조: 현재 서울 지하철의 요금현실화율(수송원가 대비 운임 비율)은 55%에 불과해, 승객 1명을 태울 때마다 평균 858원씩 손해를 보고 있는 실정입니다.● 운영비용 증가: 전기요금, 인건비 등 운영비가 지속적으로 상승하고 있으나, 지하철 요금 인상은 제때 이루어지지 않아 경영지표가 악화되었습니다.● 코로나19 여파 및 수요 변화: 팬데믹 이후 승객 수요 변화 등도 적자 확대에 영향을 미쳤습니다. ...